Il ne me reste plus qu'à enlever, que dis-je, réussir à enlever la poulie principale du moteur et je serai prêt à séparer le boitier du moteur en deux. Le problème, c'est enlever la dite poulie. Quelqu'un possède un outils spécialisé pour enlever ça? Ça aiderais!
En attendant, on voit déjà le vilbrequin (crankshaft) depuis les orifices des pistons :
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